Où trouver les chevaux sur la carte grise : rubrique P.6
Les chevaux de la carte grise se lisent à la rubrique P.6. C’est la ligne de la puissance administrative, exprimée en chevaux fiscaux, que l’on écrit « CV ». Quand un assureur, un formulaire de cession ou un simulateur vous demande « les chevaux » ou « les CV » du véhicule, c’est cette valeur qu’il attend, et aucune autre.
Pour la trouver, dépliez le certificat d’immatriculation et laissez de côté la partie haute, celle de l’identité : numéro d’immatriculation, date de première mise en circulation, nom du titulaire, marque. Les caractéristiques techniques viennent plus bas, sous forme de lignes courtes qui commencent toutes par une lettre et un chiffre. Cherchez le groupe des lignes qui commencent par P. Elles se suivent : P.1, P.2, P.3, puis P.6.
Le code est imprimé à gauche, la valeur à droite. À la ligne P.6, vous lisez un nombre entier, souvent à un seul chiffre sur une petite citadine et à deux chiffres sur une voiture plus puissante. Pas d’unité derrière : c’est normal, le cheval fiscal est sous-entendu. Ces codes sont les mêmes sur tous les certificats d’immatriculation européens, fixés par la directive 1999/37/CE relative aux documents d’immatriculation des véhicules. Une carte grise allemande ou espagnole porte donc sa puissance aux mêmes codes, même si la valeur fiscale n’y a pas le même sens.
Un détail qui trompe souvent : sur la carte grise, les rubriques ne sont pas rangées dans un tableau. Elles s’enchaînent sur plusieurs colonnes, et la ligne P.6 peut se trouver loin de P.3, après d’autres rubriques. Lisez les codes un par un plutôt que de chercher le mot « puissance », qui n’apparaît pas en toutes lettres.
CV sur une carte grise : des chevaux fiscaux, pas des chevaux moteur
La question qui revient le plus souvent au comptoir est celle-ci : « ma voiture fait plus de cent chevaux, et la carte grise en annonce six, il y a une erreur ? » Il n’y a pas d’erreur. Ce sont deux unités différentes qui portent presque le même nom.
- Le cheval fiscal, noté CV, est une unité administrative. Il sert à calculer une taxe et à classer un véhicule. C’est la rubrique P.6.
- Le cheval-vapeur, noté ch, est une unité de puissance mécanique. C’est celui des brochures, des annonces et des fiches techniques. Il ne figure pas sur la carte grise.
Les deux n’ont pas de rapport fixe entre eux. On ne passe pas des CV aux ch en multipliant par un coefficient, parce que les chevaux fiscaux ne mesurent pas seulement la force du moteur : ils mélangent la puissance et la pollution, comme on le verra plus bas. Une voiture affichée à cent trente chevaux dans une annonce peut porter six, sept ou huit CV selon ses émissions.
Retenez la règle de lecture : sur un document officiel, « CV » veut dire chevaux fiscaux. Dans une conversation entre passionnés ou dans une annonce, « chevaux » veut presque toujours dire chevaux moteur. Quand un formulaire vous demande la puissance fiscale, la puissance administrative ou le nombre de CV, recopiez P.6.
Où trouver la puissance réelle : rubrique P.2, en kilowatts
La puissance réelle du moteur est bien sur la carte grise, mais pas en chevaux. Elle figure à la rubrique P.2, sous le nom de puissance nette maximale, et elle est exprimée en kilowatts (kW). C’est la seule valeur de puissance du certificat qui provient d’une mesure faite sur le moteur lors de l’homologation du modèle.
Pour voir les chevaux de la brochure à partir de la carte grise, il suffit de convertir. Un kilowatt vaut 1,36 cheval-vapeur. Multipliez la valeur de P.2 par 1,36 et vous retrouvez, à l’arrondi près, la puissance annoncée par le constructeur. Une voiture dont la rubrique P.2 indique 100 kW développe donc environ 136 ch. Le calcul marche dans les deux sens : pour passer des chevaux aux kilowatts, on divise par 1,36.
Cette conversion est utile dans deux situations concrètes. Quand vous comparez deux voitures d’occasion qui n’ont pas la même fiscalité, c’est P.2 qu’il faut comparer, pas P.6. Et quand une annonce cite une puissance qui ne colle pas avec la carte grise, c’est le certificat qui fait foi. Un écart de quelques chevaux tient à l’arrondi ; un écart franc signale une autre version du moteur, parfois moins bien équipée que celle décrite.
Comment est calculée la puissance administrative
Personne ne mesure les chevaux fiscaux sur un banc. Ils sortent d’une formule. Pour les voitures particulières, la puissance administrative combine deux valeurs que vous trouvez sur la même carte grise : les émissions de dioxyde de carbone, rubrique V.7, en grammes par kilomètre, et la puissance nette maximale, rubrique P.2, en kilowatts.
La formule s’écrit ainsi : les émissions de CO2 divisées par 45, plus la puissance en kilowatts divisée par 40 et élevée à la puissance 1,6. Le résultat est arrondi à l’entier. Elle a l’air technique, mais un exemple suffit à la comprendre. Prenons une voiture fictive, choisie seulement pour le calcul : 100 kW en P.2 et 120 grammes de CO2 par kilomètre en V.7.
- Côté émissions : 120 divisé par 45 donne environ 2,67.
- Côté puissance : 100 divisé par 40 donne 2,5, et 2,5 à la puissance 1,6 donne environ 4,33.
- Total : 2,67 plus 4,33 donnent 7,0, soit 7 CV en rubrique P.6.
Gardez la même puissance et montez les émissions à 160 grammes par kilomètre : la part des émissions passe à 3,56, le total à 7,89, et la voiture porte 8 CV. Même moteur, même force, un cheval fiscal de plus. C’est tout le mécanisme : à puissance égale, la voiture qui émet le plus porte le plus de chevaux fiscaux.
Voilà pourquoi deux voitures de même puissance n’ont pas forcément les mêmes CV, et pourquoi une voiture récente, plus puissante qu’une ancienne, peut en afficher moins. Le type d’énergie, lu en rubrique P.3, compte aussi : les véhicules électriques suivent une règle à part, puisqu’ils n’émettent rien à l’échappement. Pour eux comme pour les autres, la seule valeur qui fait foi reste celle imprimée en P.6, pas un calcul refait à la maison.
La cylindrée, rubrique P.1
Juste au-dessus des deux lignes de puissance se trouve la rubrique P.1 : la cylindrée, en centimètres cubes. Elle donne le volume total balayé par les pistons du moteur. C’est une mesure de taille, pas de force. Deux moteurs de même cylindrée peuvent avoir des puissances très différentes selon qu’ils sont suralimentés ou non.
Sur une voiture électrique, la ligne P.1 reste vide ou absente, puisqu’il n’y a ni piston ni cylindre. Une hybride rechargeable porte la cylindrée de son moteur thermique. La cylindrée n’entre pas dans le calcul des chevaux fiscaux : elle sert surtout à identifier la bonne motorisation quand on commande une pièce, parce qu’un même modèle existe souvent avec plusieurs moteurs qui n’utilisent ni le même filtre ni la même courroie.
À quoi servent les chevaux fiscaux
La puissance administrative a d’abord un usage fiscal. Elle fixe la taxe régionale payée à l’établissement d’une carte grise : chaque région vote un tarif par cheval fiscal, multiplié par la valeur de P.6. Pour savoir ce que cela représente dans votre région, voici le prix de la carte grise au cheval fiscal, détaillé région par région.
Les assureurs s’en servent aussi pour situer un véhicule, et certains formulaires administratifs la demandent pour classer une voiture. Dans tous ces cas, recopiez la valeur telle qu’elle est imprimée, sans l’arrondir, sans la convertir et sans la remplacer par les chevaux de la brochure. En cas de litige, c’est le certificat qui est relu, pas votre calcul. Une erreur sur P.6 au moment d’un achat ou d’une souscription se paie ensuite en taxe ou en prime.
Pour une voiture d’occasion, le bon réflexe est de vérifier les trois lignes ensemble avant de signer : P.1 pour la cylindrée, P.2 pour la puissance réelle, P.6 pour les chevaux fiscaux. Si l’une d’elles ne correspond pas à ce que dit l’annonce, posez la question au vendeur. Les autres papiers du véhicule sont rassemblés dans la rubrique des certificats d’immatriculation, et le guide des papiers et des contrôles du véhicule donne le cadre général des démarches.
Questions fréquentes
Où trouver les CV sur une carte grise ?
Les CV, c’est-à-dire les chevaux fiscaux, se lisent à la rubrique P.6 du certificat d’immatriculation, dans le groupe des lignes qui commencent par la lettre P. Le nombre est imprimé à droite du code, sans unité. C’est cette valeur que demandent les assureurs et les formulaires.
Comment voir les chevaux réels du moteur sur la carte grise ?
La carte grise ne donne pas les chevaux moteur, mais la puissance nette maximale en kilowatts, à la rubrique P.2. Multipliez cette valeur par 1,36 pour obtenir la puissance en chevaux, celle des brochures et des annonces.
Où trouver la puissance administrative sur la carte grise ?
La puissance administrative et la puissance fiscale sont une seule et même chose : la rubrique P.6, en chevaux fiscaux. Elle est calculée à partir des émissions de CO2, rubrique V.7, et de la puissance en kilowatts, rubrique P.2.
Pourquoi ma voiture a-t-elle beaucoup moins de CV que de chevaux ?
Parce que ce ne sont pas les mêmes unités. Les chevaux moteur mesurent la force du moteur, les chevaux fiscaux sortent d’une formule qui tient compte de la puissance et des émissions. Une voiture de plus de cent chevaux porte couramment moins de dix CV.